男女当街车震，惊呆路人！旅客傻眼！
若你有机会来到丹麦旅游，你会看到大街上有一辆老救护车，有个男人走进去……半小时后，第二个男人进去了，而你会发现当这些男人进去后，这辆车会有轻微震动，而事实上，这对男女的确在救护车上车震。
不过，你可千万别去敲门（Don’t come knocking if the car is rocking），也别以为他们是一对奸夫淫妇，欲火上脑情欲难耐，因为这辆救护车是合法给人车震，这辆车其实是在保护街头妓女，是社会志工推动的活动。
救护车上车震
在民风相对开放的丹麦，首都哥本哈根街头出现了把老救护车当做“性护车”（sexelance，性和救护车两个英文字结合而成），有男人进去，有妓女在里面，那绝对不是在拍摄AV，也没有护士与病人“先诊治、后上床”的情节，亦不是满足对医护人员制服癖的性派对。
这辆“性护车”由如假包换的救护车改装而成。它的目的与一般救护车一样，是用来救人，不过所拯救的不是伤者，而是性工作者。在丹麦，卖淫于1999年已列为非刑事化活动，但经营妓院或向性工作者出租酒店和旅馆房间等，均属违法，令一班找不到非法妓院挂单或无能力租房经营的性工作者，沦为街头流莺。
性护车的出现，为她们暂时解决了“场地问题”。由于性护车不收分文，所以不属违法。
此外，根据丹麦国家社会研究中心统计，当地约45%性工作者备受暴力或 起租金在固定单位或妓院里卖淫，需要流落街头接客的性工作者，才是最易受暴力威胁、彷徨无助的一群。
性工作者避风港
25岁的性工作者安妮卡（Annika）说，她曾在寒冷的夜晚，在哥本哈根红灯区的一条黑暗隧道里，被人暴力对待，“对方说同意付钱买我的服务，但随即扣住我的两只手，要抢我的钱。”
“附近的朋友听到我哭叫，帮助我脱离险境。”安妮卡说这是一年4次，她几乎死在客户手中。“如果你不给他们想要的东西，尽管这不是你一开始就同意的，他们就会抢走。
安妮卡提供性服务接近一年，以支付她的吸毒瘾，但8个月前退出了这个行业。随后跟奥尔森和其他志工，一起设计这款性车。“如果你是妓女，人们没什么关心你，如果你是街头妓女，关心你的人更少，”她说。
“虽然我不再提供性服务，但像性护车这样的举措，能够帮助消除对性工作者的污名，也改善她们的工作条件，”她说：“很多时候，你会感觉到人们认为你是一堆杂草，必须从完美的花园中移除。”
她说，当有一些人开始关心性工作者的工作情况时，这是个好的开始。
于是，一群志愿人士将旧式的救护车重新改装成“性护车”，免费提供一个安全的卖淫场地，让性工作者可以安心在车内提供性服务，赚取收入。过程中，如果面对暴力威胁，他们可在车内求助，义工们接报后会立刻赶到现场救援。
推动这项运动的奥尔森（46岁，Michael Lodberg Olsen），自称是社会企业家，年轻时曾当过救护车司机，退休后积极参与义务工作。
2016年11月，性护车投入使用时，奥尔森还没有太大把握。当时，《英国广播公司》记者曾到这辆“性护车”上参观，评语是：“不吸引，灰色的墙、蓝色的椅子，而且很冷，车外面的气温大概是零下1度。这辆改装后的救护车，与一般救护车分别不大，实在难以挑起嫖客想‘光顾’的意愿。”
这一点，奥尔森承认，开始营运时，嫖客们确实兴致缺缺，但当他们听取性工作者的意见，为车内加入消毒纸巾、润滑油、暖风机等设备，就陆续吸引到嫖客来使用。到了今年5月，总计已经使用过64次。“人们开始接受了，如果性工作者觉得这是好主意，就会告诉客人这里安全、有3款安全套选择，还有暖气！”
还有志工保护
奥尔森说，他曾在某个晚上，在红灯区泊好性护车之后，看到两名年轻男子，前无缘无故地暴打街头性工作者。
“目睹性工作者在街头被人暴打，过程令人不敢相信，我们不能让社会变成这个样子，现在，每个星期五和星期六
晚上，我们会把性护车驾到红灯区，我们也计划让这辆车每天运作。”
奥尔森最希望帮助的是那些用不起非法妓院、只能走街拉客的性工作者，性护车是免费给她们使用的。除了有义工提供保护之外，车内还挂着海报，警告这里一旦出现暴力迹象会立刻报警，另外一张则是鼓励人口贩卖的受害者和有关部门取得联络。
“一些设备，是应性工作者的要求配置的，”他说，“她们是我们的邻居、朋友，所以我听她们的，她们最清楚自己需要什么，有不少性工作者说他们常常跪到膝盖痛，于是我们特别添置了一款印上彩虹图案的软垫，既美观又实用。”
他说得轻松、幽默，讲述性工作者如何想让性护车内装修更“性感”：安窗帘、镜子、墙上挂红毯等。但是这个行动却是相当严肃的。“卖淫的、吸毒的也是人，这关系到健康与尊严。社会企业家的努力，是要给社会边缘群体，提供更多保障与尊严。”
奥尔森说：“我认为，如果我们把它看成一份工作，那么反对和轻视性工作者的态度就会改变。”
除此，律师也投入救援妓女的工作。
街头律师事务所是一个为街头性工作者、无家可归者和吸毒者提供法律援助的组织，律师罕森（Maja Lovbjerg Hansen）说，性护车强调了街头妓女的工人权利，使她们更有尊严的提供服务。
“如果你发生其他领域的工作者，在潜在危险的条件下工作，你或许也会问：我们能做些什么，使他们有更好的安全保障？”她说。
“但是，对于一些被贩运或非法入境的性工作者，在性护车里提供服务，可能太显眼了，”非政府组织HopeNow的主任沃特（Michelle Mildwater）说，“性护车可能会引起更多的关注，警方会更容易逮捕她们。”
妓女，也需要有尊严活下去！
风水师专家不鼓励车震
1：五行方位不合破坏运势
在车内进行性爱活动，到底好不好？有风水师说，搞车震会影响一个人的运势。把车当床，床是讲究五行方位的，因此若在气场不适合的车内寻找刺激，会犯五行之忌，损伤元气。
“如果是借来的车、公车以及公交车等，都是气场与你格格不入、比较杂乱的地方。这样的场合下搞车震，极容易导致你此后运势下降，包括婚姻亮红灯、情感迟迟没有归属；或者事业和财运突然变得不好，甚至口舌多多甚至官司缠身。”
风水师也劝告，自己的车子千万别借给人搞车震，就如同自己的床，不可能借人做爱，坊间流传这样的说法：“车和老婆不外借”，就是避免给运势带来不好的影响。
2：心理压力长久早泄
在台湾，曾流传一趣闻，某办公室资深主管警告年轻同仁们：“每一部车子里，都有一尊车神，如果你们在车上做那件事，就是亵渎神明啊，所以不久之后就会出车祸！”
但专家表示，作为增添性爱激情，野外性爱、车床一族、视频自慰无可厚非，但如果把它当作性生活中的一种特殊偏好，就很危险了。
尤其是车床性爱，在狭小封闭的空间里，每一声呼吸都伴随着紧张，那是一种被放大了的冒险的快感，交织了紧张刺激和轻度罪恶感，譬如担心被偷窥或遭遇打扰等，更容易让人心理兴奋。
但从性医学角度来看，这种源于恐惧的快感，容易给人们带来较大的心理压力。在这种压力下，男人最容易出现早泄问题，时间一长，很可能发展成心理性勃起功能障碍（Erectile dysfunction, ED）。
街边有辆毒护车
别骂，是帮助道友
在丹麦，奥尔森是一名受争论的人物，在性护车之前，他经常以一些非常举动来帮助他所说的“哥本哈根的街头少数人群”。2011年，他用一辆改装过的1990年代德国老救护车用作“毒护车”（Fixelance，吸毒和救护车两个英文字的结合），获得100名义工参与，并配备医生、护士，有清洁针头、海洛因过量的解药等，让瘾君子来这里安全吸毒。
跟性护车不一样的是，毒护车一上路就很受欢迎，前3小时就有8人来这里注射海洛因。但这个计划遇到当局很大阻力，两项设立永久性吸毒室的计划被勒令下马。
虽然开头不顺利，奥尔森的做法，最终推动政府于2012年修改毒品政策，过后丹麦开设5个永久性的安全吸毒设施，位于哥本哈根的那一个是全世界最大的。原来的毒护车成了“文物”，在国家博物馆展出。阿奥尔森还创办杂志《非法！》（Illegai!），2013年在哥本哈根开始发售。这本杂志由义工制作、瘾君子出售，目的是让吸毒的人自己挣到一些买毒品的钱。这本杂志质量相当高，内附艺术品均为原创。买的人愿意掏钱，这也给卖杂志的人更多一点尊严，他们每卖一本可以赚2.5欧元。
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