新加坡 — 为了加强区域航空合作关系，新加坡航空（Singapore Airlines，简称SQ）最近采取了一个战略举措：向超过100名印度航空（Air India，简称AI）的飞行员提供外派职位，安排他们在新航旗下的低成本子公司 Scoot（酷航）任职。
要知道，这类飞机目前并不在Air India的机队中。这项外派计划，不但能让AI飞行员有机会获得国际经验，同时也能学习操作全新机型。根据《Hindu BusinessLine》报导，这样的机会对他们来说，是个难得的职业成长平台。
这个合作计划，也反映出新航与Air India之间愈发紧密的合作关系。两家航空公司目前已经展开了更深层次的运营联盟与交叉投资。
Air India总部位于德里（DEL），他们会指派合格的机长和副驾驶，自愿参与这项派驻计划，任期介于1至2年之间。
对于Scoot来说，这样的安排正好能快速填补现有的人才缺口，而且直接引进经验丰富的飞行员。而对于Air India的飞行员来说，不但能积累国际飞行经验，更能熟练操作Embraer机型，这对于他们未来的发展和航空技术储备极具帮助。
Air India的CEO兼总经理Campbell Wilson就表示，这是个“双赢”局面，进一步巩固了两家航空公司的合作关系。
新航的其他高层，例如：Basil Kwauk和Hamish Maxwell，也都积极参与到Air India的复兴与扩张计划中。
在Tata集团整合旗下航空资产后，新航现持有Vistara与Air India合并后的公司25.1%的股份。这个股权关系不仅让新航能分享运营经验与技术支持，还扩展到了人员交流和航线规划等方面的合作。
根据BusinessLine的报导，新航CEO Goh Choon Phong重申了公司将继续深化与印度市场的合作，这是新航“多枢纽战略”（multi-hub strategy）的一部分。他指出，印度航空市场仍然强劲，未来的成长空间和合作潜力都非常可观。
目前两家航空公司已共享广泛的代码共享协议，并定期互换最佳运营经验。新航的管理团队也曾邀请印度的高层来新加坡交流，分享如何进行航空公司转型的战略经验，以及国际化的服务模式。
印度 – 新加坡航空走廊的影响力
印度与新加坡之间的航空市场一直是需求非常高的航线。据资料显示，在2025财年，新航运输了超过240万人次往返于两国之间。其中大约65%的乘客是经由新加坡中转，前往东南亚或大洋洲。
新航在这个中转市场上也面临区域竞争，例如：马航（Malaysia Airlines）、泰航（Thai Airways）以及澳洲航空（Qantas）等。
但通过与Air India和Scoot的合作，新航进一步扩大了市场通道，也强化了飞行员来源，同时帮助Air India提升国际飞行能力。
Scoot管理层则表示，他们一直在全球寻找有能力、符合公司文化的航空人才来支持业务扩张。 “我们积极在新加坡内外寻找人才，以配合Scoot持续成长的目标。”
这次合作其实也揭示了两家航空公司对未来共同成长的长期承诺。新航持有Air India的25.1%股份，不仅能分享印度航空市场起飞带来的红利，同时也能将自己的全球营运经验注入AI。
飞行员外派计划，只是双方合作的第一步。未来很有可能在培训、机队管理和航线优化等方面展开更深层次的整合。
虽然两家公司在运营上仍需面对部分监管限制，但他们的最终目标始终一致：为旅客与利益相关者创造更大价值。
下载 iLifepost APP
