近日在韩国上班族匿名留言板“Blind”上有一则发文引起韩国媒体注意，一名自称任职于韩国廉航公司“真航空”（Jin Air）且职务是机长的网友发文警告，由于机组人员的长期人力不足造成的过度疲劳，可能对该航空空司班机的飞行安全造成隐忧，因此他才在网路上提出警告“至少7、8月份不要乘坐真航空的航班客机”。不过真航空也做出回应，怒斥这则发文“毫无根据”，会采取积极措施来处理。
据韩国财经媒体《美日经济》、《EDAILY》等报导，近日在韩国上班族匿名留言板“Blind”上，有一名自称任职于真航空的波音737机长提出内部警告，表示“至少7、8月份不要乘坐真航空的航班客机”，引起广大关注。这名发文者写下：“我会揭露公司的行为，并添加媒体标签。”他还表示：“如果大家能转发此篇文章，我将不胜感激。”、“作为一名始终将乘客安全放在首位的机长，我希望威胁乘客安全的公司能够有所改善。”
韩媒还指出，虽然该留言板采匿名发言制，但发文者帐号必须通过职场认证，而该证号资料确实显示任职于真航空，“因此无法排除是内部告发的可能性。”
这则在本月10日发文的文章指出，面临即将到来的7、8月旅游旺季，真航空根本没有足够的飞行员来维持正常的航班运作。根据发文者的说法，据韩国国土交通部公布的建议，要求航空公司每架飞机各自需要8名正机长与副机长轮替飞行，但是对于拥有31架飞机的真航空来说，目前却仅拥有240名正机长以及185名副机长，不仅正机长人力出现少许缺口，副机长的人力更是严重不足。
这名发文者指出，造就超过60名以上副机长人力缺口的原因，是飞航人员待遇的严重匮乏，真航空的飞行乘务员每个月只有9天的保障休假，不仅比其他公司少1天，而且在7月旺季的时候，副机长们的休假日还会进一步缩减到8天。即便想着是旺季想多支撑一下，但是公司不顾人体生理时钟的排班法，仍然会对飞航安全造成威胁。
发文者指出，真航空的管理层为了降低成本，制定了“不顾后果的、高强度的日程安排”，“我们会连续3天在凌晨4点起床，飞金浦－济州－金浦－济州，然后休息1天，如此反覆。有些在东南亚熬夜的飞行员，第二天凌晨3点起床，早上又要飞往日本。我们困得快要晕倒了，但为了乘客的安全，我们还是掐着大腿拼命飞行。”
这名发文者又指出，除了以上的荒唐排班，还要面对远低于通货膨胀率的薪资涨幅，以及糟糕的酒店住宿品质、飞机餐品质等，都是造成副机长们陆续出走的原因。而管理阶层虽然知道这样会造成安全问题，但公司依然无意增加人手，反而努力压缩人力缺口。
发文者又上传了3张飞航人员餐点的照片，指出包含面包发霉、培根发臭等卫生状况不佳的状况，并批评道：“即使我提出希望公司改进的意见，也没有任何改变。管理层只顾着削减成本，为了提升利润，完全不顾营业人员的处境。”
“真航空的飞航安全如今非常危险！”这名发文者表达了自己的担忧：“我希望乘客们能尽量避免乘坐由疲劳、困倦、饥饿甚至胃痛的飞行员执飞的真航空航班。我希望不要发生事故，但我感觉事故很快就会发生。”
对此，真航空向韩国财经媒体提出驳斥，表示公司虽然确实拥有31架飞机，但是包含实习生在内，共有543名空服员、扣除实习生后还有435名正职空服员。此外，目前每架飞机配配了7名正机师与7名副机师，但国土安全部建议的正副机师配置应该是各“6人”而非“8人”。真航空还宣称“没有在旺季削减副机师休假日数的打算”。
至于机上餐点发霉一事，真航空则向韩国媒体指出：“目前公司并未接获相关反应”、“在与飞机餐供应商确认后，认为仅凭该照片无法断定餐点是本公司所提供。”该公司还强调：“我们正在密切关注此事。如果有必要，我们将继续提供资料进行补充说明。”
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