新加坡航空一架编号SQ321的波音客机21日下午遭遇严重乱流，酿成至少2死，受伤人数尚在厘清。事实上，新航上一次伤亡事故发生在2000年，当时班机起飞时因暴雨视线不佳，错误撞击台湾桃园国际机场机具，不幸酿成83人死亡。
回顾2000年10月31日当天，新加坡航空一架编号9V-SPK的波音747客机，从星国樟宜国际机场出发，途经中正国际机场（今桃园国际机场），准备飞往美国洛杉矶国际机场。
怎料，当天深夜11点17分班机准备起飞时，因象神台风带来的强风豪雨，导致能见度不佳，加上机组人员专注于侧风忽略跑道标志、与塔台沟通不良、机场指示设施不清晰等因素，误闯了当时正在施工维修而暂时关闭的跑道。
当时飞机以超过140节的速度擦撞跑道上的施工机具，翻覆并断裂成三截，之后全部三截机身因油箱破裂起火发生粉碎性爆炸，导致79名乘客和4名空服员罹难，其中包括3名儿童和3名婴儿，还有39人重伤、32人轻伤。
事后发现，大部分死难者座位在机身中间位置，原因是该航班属于国际长途航班，携带大量燃料，而油箱正是处于机翼及机身中间部分，所以撞击当下立即粉碎性爆炸，使得坐在该处的乘客和机组员被活活烧死和被浓烟呛死。
这是新加坡航空本部自创立以来，第一次发生人员丧生的空难纪录，也是台湾民航史上首次唯一涉及外国航空公司的空难。
