作者：维京
有大马铁娘子之称的前国际贸易及工业部长拉菲达，的确是一名令人欣赏的前部长之一，她虽退出政坛已久，但仍不是针砭时弊，勇于抨击当政者的不良施政和作风。
由于她言之有理，一针见血，政坛上甚少人敢于回呛她，或与她争辩，最近她非议货运代理商须让土著持有51%公司股权之事，便为一例。
马来西亚货运代理协会联合会总会长蔡胜华向媒体透露，财政部规定1990年注册的货运代理商须让土著持有51%股权，已导致1,500多家企业陷于难于申请报关行执照的困境。
他说，申请报关行执照的截止日期为12月31日，要是货运公司没有符合规定，报关行执照将被撤销。
“货运公司须通过长期经营以建立基业，更要面对激烈竞争，财政部突然实施这个决定，势将使货运公司陷入极度困境。”
这个消息引起货运报关行业者哗然，大叹公平何在，各界也议论纷纷，此举也不利各族和谐团结。眼看局势不妙，财长扎夫鲁遂宣布押后实施这项措施。
拉菲达接受媒体访问时表示，货运代理商须让土著持有51%公司股权的规定，根本不是土著议程的一部分，这是人们错误理解新经济政策。
她强调大部分新生土著经过良好修练，具有专业能力，他们不会要求政府继续为土著分配公司股权。
“我们今天处在2021年，不是1990年，过去祖辈获大公司主席职，拥有免费股权，以肤色作比例的日子不复存在，不能把非土著的东西赠予土著。”
我国自独立以来，土著股权一直是备受争议的课题，为了所谓提升土著的经济股权，执政者不惜推出各种柺杖政策。
问题是，扶持土著几十年了，至今当局还说仍未达致30%土著股权目标，令非土者质疑其数据真伪。
官字两个口，真正的数据又掌握在执政者手里，百姓要知真相，何异登天？因此，从国阵到现在的国盟执政，掌权者说土著未达30%股权，即使非土著不相信，也无可奈何。
执政者扶持土著多年，也陆续制定各种土著特权，如果说至今仍未达致土著股权目标，孰之无能？不论政经文教，土著还享有固打制之利，若说这些特权便利害到土著不思上进，不谋发展，一代不如一代，又是谁之过？
此外，我国还有一种特殊现象，高官退休后会另获安排在私企担任要职，包括主席高位，即使是领干薪的虚位，却享有高薪厚禄。这种“传统”，有必要吗？为何不将这些民脂民膏来提升土著的经济地位？
其实，土著真有那么不堪吗？抑或是执政者借土著股权课题遂私利？
政府许多部门，包括官联公司及大企业担任要职的，多以土著为主，且不乏留学国外的精英，英语流利，谁说土著不行？在这些精英的主导和协助下，土著的经济实力不可能停滞不前。
授之于鱼不如授之于渔，拉菲达说得很对，年轻土著是有尊严的，不希望为他们提供坐享其成的东西。在现代教育和时代改变的熏陶下，土著应深谙若继续享有各种便利和特权，这个族群是没有明天的。
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