“每天这样骑脚车过桥,惯了。”
“不怕跌下去吗?”
“怕,但读书很重要呀!”9岁的小哈辛刚骑着脚车越过了一条百多尺长的吊桥,它像马戏团的钢丝那样摇摇晃晃,下面是河流。每天清早,有20个像哈辛那样的学生走过这条亡命桥,再步行7英里的森林路,才能到小镇上课。
掉落河 不死也重伤
这个村镇哥打苏拉格达(Surakarta)在印尼的爪哇岛中部,一群孩子每天来回骑脚车穿过一座100尺(约30.5米)长的吊桥,桥上只有10寸宽的木板可供通行,还有很多村民也利用这条桥到市镇。
此吊桥横跨一条河,位于一处茂密的丛林里。它以钢索搭建,桥面上大部分木板都已经不见了,剩下一条破烂狭窄的木板路,所以每次只能允许一个方向的人通过,桥的一侧有扶手,可帮助人们保持平衡,要过吊桥的人,需要紧紧握住摇摇晃晃的扶手。
“那没什么,我们有时还可以骑脚车过去,大人还能够在桥上骑摩哆车,”15岁的索罗说得轻松,他刚刚在记者面前表演如何骑脚车穿过狭窄的木头板桥,胆量和技术都很了得。
他说,这条路看上去很危险,但也比穿过丛林到河边找一艘小船上学还要容易,“那些搭船的同学时常迟到,有时候没有船,他们就不能去学校了。”
“而且……”他做了一个滑稽的表情,“听大人说,河里有鳄鱼。”这座旧桥距离下面的河面有整百尺高,如果上面有人滑落下去,肯定不死也重伤。
有澳洲媒体形容,这条繁忙的通勤路线是“世界上最危险的求学之路”,特别是在雨季,但在穷乡僻壤,乡民没有其他选择。
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苏门答腊岛
吊桥崩塌小孩冒险走钢索上学
在苏门答腊岛的峇都朴属(Batu Busuk),也有一条亡命上学路,它原本是一条吊桥,30尺下方一条湍急的河流。一场暴雨后,崩塌了,只剩几条钢索,影响了内陆村庄和巴当小镇(Kota Padang)的交通。
但是,有一群孩子,每天冒着受伤甚至死亡的危险,坚持走过钢索上学去,就这样走了两年。
“没有人来处理吗?”记者问村民,“我们已通知了村长,他说上面已知道了,会派人来处理。”或许是长期在树林溪河环绕的环境里生活,他们对这种事习以为常。
一些村民甚至认为,这是对孩子的磨练,“就像我们小时候,有时也是靠一条独木桥过河,有时还要扛着重重的木薯,拿到市场去卖。”
这些走过险桥的孩子,看来也遗传了大人们的基因,一点都不害怕,“有时候肚子饿了,会累了,我们就停一会,然后继续走。”10岁的诺雅丽雅睁着圆圆的眼珠,好奇的看着记者在拍摄河面上的情况。
“有时候,天还没亮,我们就走过这里,我们要赶时间,因为过了桥还要走一段路,才能到学校,”苏拉华蒂12岁了,看似这群孩子的大姐姐。通常,她会抓着他们的小手,帮助他们过桥。
“如果是下雨,妈妈就叫我们别去上课,怕钢索会断下来,”她说,“我不去了,他们也一样留在家里。”
限人数 免负荷过重
在印尼,有不少类似的吊桥,成为村民和学生们通往村外的衔接之路,孩子们可能不懂,实际上其他吊桥曾发生过意外;去年3月,两名学生乌米和索迪过吊桥时,从高处摔下而重伤。地方官员说,他们的背脊受伤,牙齿也脱落,身上也有46处轻伤。
“当时的水流很急,幸好没有夺走他们的性命。”
地方当局过后也派来一支工作人员,利用小船全天候帮助村民跨过小河,“我们希望这种事不要再发生,这是可悲的。”官员说。
“这条桥已用了27年,木板已经腐朽和脱落,不能负荷重量,每次只能让4至5个人过桥。”
“我们祈祷这条桥不要断裂,每天有45个孩子要通过它去上学,还有一对夫妻经常骑摩哆车过桥去市镇。”